Обеспечение пожарной безопасности морских судов

Защита судов от пожара проводится за счет применения активных и профилактических средств и методов. Это касается пассивных мер по недопущению возникновения очагов возгорания и распространения огня и дыма, создания благоприятных условий для быстрой и безопасной эвакуации людей.

Специфика защиты морских судов от огня

На воде важно наличие комплексных систем для быстрого и эффективного пожаротушения. Уже на этапе постройки судна закладывается современная сенсорная система раннего обнаружения очагов возгорания. При появлении очага дыма или огня происходит мгновенное оповещение людей. Регулярное техническое обслуживание систем пожарной безопасности гарантирует безопасность экипажа, пассажиров и оборудования.

Судостроители сегодня применяются исключительно устойчивые к возгоранию современные композитные материалы. В их состав не входят вещества, которые выделяют ядовитые газы при высоких температурах.  Конструктивные элементы судна выполнены с учетом требований безопасности при аварийной эвакуации людей. Особые требования предъявляются к огнезащитной обработке металлоконструкций судна, что позволяет максимально увеличить его плавучесть в случае возникновения пожара.

Места хранения жидкого топлива, технических масел, судовых котлов, холодильных установок оборудованы дополнительными системами тушения огня. Все суда имеют достаточное количество спасательных средств с учетом числа пребывающих на борту людей. Морские суда подразумевают устойчивую аварийную связь с автономными источниками питания.

Особенности противопожарной защиты при перевозке опасных грузов

Перевозка на судах взрывоопасных и легко воспламеняющихся грузов требует дополнительной системы защиты от пожара на воде, которая регламентирована сводом международных законов по охране жизни людей (МК СОЛАС-74).

Согласно международным правилам проводится процедура периодического освидетельствования состояния судна в техническом и противопожарном аспекте. В случае обнаружения нарушений выставляются требования по устранению в сроки, предусмотренные законом с обязательной основательной проверкой качества выполнения представителем Регистра.

В соответствии с требованиями стандарта по безопасности МКУБ влияние человеческого фактора на состояние пожарной безопасности судна должно сводиться к минимальному уровню. Сегодня оснащение всех систем и средств тушения возгораний на воде соответствуют Международному кодексу, который был принят особым решением MSC.98(73) ИМО.

Возврат к списку